智能照明傳感器和嵌入式設(shè)備通過開放的智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施協(xié)同工作，降低能耗、優(yōu)化運(yùn)營，使城市生活更幸福、更安全。智慧城市不僅依賴智能照明技術(shù)的發(fā)展，也需要正確的引導(dǎo)和美好的愿景。在智能照明控制系統(tǒng)中隧道照明是一項(xiàng)關(guān)鍵的應(yīng)用措施，在城市化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，隧道的建設(shè)成為溝通兩地交流的一項(xiàng)途徑。由于隧道現(xiàn)實(shí)情況的特殊性，所以在隧道照明上要體現(xiàn)的不僅是光亮，還需要帶來安全。

照明----遠(yuǎn)不止一種用途

近年來隨著隧道和道路建設(shè)逐步發(fā)展與成熟，照明作為必要功能之一，越來越受到重視，對照明效果的要求也越來越高。智能控制系統(tǒng)逐漸被引入隧道和道路的管理系統(tǒng)中，體現(xiàn)出了巨大的節(jié)能降耗效果與顯著的成本優(yōu)勢。

根據(jù)隧道的特殊情況，系統(tǒng)需要采集隧道洞內(nèi)亮度值、車流量等信息，隧道照明控制通過調(diào)整LED燈的輸出功率來調(diào)節(jié)隧道內(nèi)部的亮度值，采取分段照明控制的方式，對隧道內(nèi)各段燈具進(jìn)行獨(dú)立分組控制，在保證行車安全的前提下，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。

隧道和道路照明，尤其是高速公路隧道照明有如下顯著特點(diǎn)與要求：

燈具節(jié)點(diǎn)數(shù)量龐大一般為數(shù)千盞甚至上萬盞;

管理區(qū)域大，少則一公里，多則近百公里;

施工安裝和維護(hù)難度大，成本高;

照明與行車安全相關(guān)，需要高可靠性和穩(wěn)定性;

需要集中控制。

基于以上幾點(diǎn)，隧道的業(yè)主和設(shè)計(jì)、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)等單位都對照明提出了智能控制的需求。

以上就是小編整理的關(guān)于隧道內(nèi)的智能照明控制系統(tǒng)的介紹。隧道內(nèi)的智能照明控制系統(tǒng)一般會根據(jù)采集到的隧道洞外亮度參數(shù)，對隧道的人口段、過渡段和出口段的亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣能夠保證在剛剛進(jìn)入隧道時能夠保證光亮正常，不會出現(xiàn)不適反應(yīng)影響駕駛安全。